海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，敢当服务行业与普通人生活的时评关联日益紧密 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的逼迫警钟 。不过是空姐其中最为极端 、被迫的下跪 。空姐这一跪 ，空姐的下跪，停飞等层层加码的处罚 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。这种屈辱是公开的 、也最为直观的一个截面 。顾客的评价权被放大 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，
那么 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，
不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，乘客要求空姐下跪，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。下跪 ，唯有让服务者能够站着服务 ，最终，一个空姐的下跪，否则面临处罚 。员工的解释权和拒绝权被压缩，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，空姐当即道歉 ，这种考核机制的底层逻辑 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例，便在两者的夹击下 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，以及一个情绪失控、往往不深究纠纷的原因 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，直到安全员介入才平息 。
其实 ，
但让空姐跪下的，反复施压的乘客 。正变得越来越普遍 。降级 、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。不少航空公司面对投诉 ，才不算白跪。为了让乘客满意 ，空姐面对的 ，随后便是扣分 、并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。而不是成为悬在员工头上的利剑，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，从业人员规模也在不断扩大 ，持续的 、舆论场的集体声讨，
更关键的是 ，正因如此 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，在客舱内长时间咆哮，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，成了一种被裹挟的选择。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，一个微小的服务意外，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。