飞机上的至上“以闹维权”何以频频上演？其一 ，航班落地后 ，担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人。部分旅客规则意识淡薄 ，最终使其无奈下跪道歉 。导致他们不敢制止 、安全员迅速介入协同处置” ，处罚有时不够及时，类似客舱矛盾冲突并非个例 。安全员虽有维护秩序职责，包容不是纵容违法 。自行离开 。就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了 ，
可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力、9月30日，航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，而应有更清晰、把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，威胁 、又最大程度守护乘务员尊严和正当权益，取证 、无须进一步处理 ，这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪？东航通报并未提及下跪细节 。“机闹者”对代价的感受度不高 。机组处置授权不足 、有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，无须进一步处理，合理维权的边界 。对“机闹”零容忍，辱骂并抓扯 、并出现威胁脚踢乘务员 、甚至要求机长返航不飞 ，闹大就有赔” 。守规者委屈，困扰乃至伤害，且未造成实质性伤害，乘务长 、但实践中常因担心舆情 、东方航空对此事回应称 ：经核实 ，该乘务员受到惊吓。也涉嫌扰乱公共秩序。法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，该旅客情绪激动 ，但这种追求并非没有原则和底线，那这一跪 ，否则 ，乘务长 、给公众添的堵也还在 。殴打空少；还有一男子情绪激动 ，其二 ，
需要追问的是 ，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步，每一次依法亮剑 ，机组是否备有应对预案 ？通报称“乘务长、站在了法治和文明的对立面 。这应是机组的责任与追求。其三 ，自行离开 。错误认为“谁闹谁有理 、才是对守规旅客和一线员工的真正保护。其四，如果乘务员下跪属实 ，服务不是无底线退让 ，越轨者得意 ，“旅客至上” ，准确的回应。
来源 ：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，或面临治安处罚 。最终被行拘 。结果是 ，乘务员当即反复致歉，不等于“机闹至上”。因一名旅客处于睡眠状态 ，”
一个“机闹者” ，
“顾客是上帝” ，要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。旅客拒绝地面人员陪同送医 ，可既然如此 ，错误示范不断被复制 。为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全，不敢报警 、
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。终于有了官方回应 。
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后，
有媒体报道 ，安全员迅速介入协同处置 。但给乘务员带来的伤害还在 ，东航需要回答公众的是 ，却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，把服务对象放在第一位 ，不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价。
此前舆论最想知道的是 ，才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。如此纠缠式 、一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，旅客的反应显然超出了正常 、医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、边界不清 ，用手指着客舱乘务员大声斥责 ，移交 、连续使用粗俗过激言语 ，恶意式“维权” ，不仅侮辱乘务员人格 ，从现有信息看 ，粗俗过激言语，也刺痛公序良俗 。一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀、查看旅客状况 。为维护飞行安全和客舱秩序 ，
至此，投诉考核机制失衡 ，全程提示旅客注意，